激安タイヤ「ナンカン」を履いてみた - いろんなことを知らんが一番の知恵や

国産が安心。

みんながそう思っていますが、フトコロ事情と相談、というのも実情だったりします。

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世の中には、激安タイヤなるものが流通しています。それは、オートバックスやイエローハットのPBだったり、BS系のファイヤーストーンだったりで、店舗で購入される方も多いと思います。でも、通販まで視野に入れたとき、その価格は

｢マジ！？｣

と思えるものが存在します。たとえば、195/60R15　ｻｲｽﾞだと、2000円/1本　なんてものも。ただし、メーカーは｢BCT｣、｢コンスタンシー｣？？？

｢ドコの？？｣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国製

なんてのがオチ。

そんな激安タイヤ群の中でも、安定した（？）評価を得ているのが｢NANKANG（ナンカン）｣、台湾のメーカーです。

なぜにナンカン押し？？　なぜなら、

｢自分のクルマに履いているから｣

ナンカンのAS-１という、IN-OUT指定の非対称パターンを備えたコンフォート系のタイヤです。17インチで約6000円/本。安いです。

その評価は意外にもそこそこ良いワケで。例えば、価格.comの売れ筋と思われる215/50R17のレビューを見ると、走行性能、乗り心地、グリップ性能ともに平均で☆４つ。静粛性が☆３つと劣る位で、押しなべて良好な評価。　で、問題の静粛性なのですが・・・・。

私も、装着してすぐは、凄くウルサイ、という感想でした。特に高速なんかは普通に会話ができないくらい酷いもの。失敗したかな、と思ったのですが、あることを行った結果、劇的に（というのは大げさかも）静粛性が向上。それが、

｢空気圧を上げてやる｣

空気圧を上げるといっても、このタイヤ、規格がETRTOスタンダード。

国内に流通しているタイヤのほとんどが、JATMA規格なので、設定空気圧が異なります。詳しくはリンクを見て頂ければ早いのですが、

例えば、JATMA規格で指定空気圧が200ｋPa、ロードインデックスが73の場合、規格表からETRTOスタンダードに換算すると220ｋPaになります。

つまり、ドアサイドに張ってあるステッカーどおりの空気圧では不足しているんですね。まずは、空気圧を適正にすることから始めましょう、というお話でした。

ちなみに私の場合、AS-1を履いて5000kmくらい走行しましたが、ステアリングインフォメーションがやや希薄になったかなとか、静粛性はまあ満足なものの、もう少し静かならいいかなとか、細かいところは言い出せばいろいろありますが、コストパフォーマンスを考えると十分にいいタイヤだと言えます。ただ、

「結論から言って一刻も早くこのタイヤとサヨナラしたいです。
このタイヤを良いと評価している人もいますが、私にとっては最悪の
クソボロタイヤです。」

と言う評価を下している人もいるので、この手の激安タイヤはむやみやたらにオススメはできない、と言うのが本音ですねぇ・・・・・。